北京治疗白癜风手术多少钱5月1日起私家车取消报废年限限制
机动车强制报废标准规定新华社
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小型私家车行驶60万公里仍须报废，校车只能使用15年
据新华社电
商务部站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自今年5月1日起施行。其中，私家车取消报废年限限制，不过行驶超60万公里须报废。
四种情况机动车应强制报废
根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年、专用校车使用15年等（见图表）。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
私家车使用时限翻一番
根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。比如小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；专用校车行驶40万千米；正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米等。
有分析指出，取消了报废年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。
纵深
车主获利
二手车市场利好
针对私家车报废年限取消这一新*，有关人士分析称，取消私家车报废年限实际上也是对公民私有财产权的一种尊重和保护，并且降低了车主使用汽车的成本，这将会使更多的人加入到购车的行列中来，特别是对于中高档车市将产生重要的影响。车主在购买新车时会尽量从品质和服务上评价一辆车的好坏，而不是简单地以价位作为购车标准。
私家车报废年限取消后，很多卖家在卖车时一些车龄较长但是性能不错的二手车，因使用时间的增加，价格可能要比以前高一些，这也会导致二手车价格的上涨。此外，消费者购买二手车时也将主要从车的安全和技术性能等方面来考虑。另一方面，严格的标准也会加速汽车的更新换代，技术更先进，符合未来排放标准的汽车将更受欢迎，这将促进二手车市场健康发展。
