记得在之前的那篇《干它一半的冠*？超级车队或将主宰国内赛场》中，我曾大胆预测国内还会有像烈风一样的业余超级车队诞生，果不其然，1月下旬，银贝斯—兰帕达和森地客—鑫元鸿车队相继宣布成立。
随着这三支全新的业余超级车队诞生，不少老车队也有了新的动作，亚塔骑高士特重整旗鼓、长沙顺时针组合稳定、哲步中国车队暗藏高手、UCC再添悍将……
赛季还未正式打响，各大车队已是整装待发。而我个人觉得，年，国内业余赛场的争夺，将空前的激烈。
最后，也欢迎各大车队来陕西比赛。
——写在最前面
“下面就列举四支赛季重磅车队的车手转会信息，还有几位国内知名业余车手的转会信息：银贝斯—兰帕达车队车队看点作为国内知名的碳纤维品牌，银贝斯这两年动作频繁。而它也终于在年赞助推出了自己的车队。车队汇集了马海*和张瑞松两位前职业车手，同时又有小将邱浩、超级冲刺手胡志超和苏野助阵，实力不容小视。而车队最大的看点，当属在赛季的各大公路赛场（车队算是没有正儿八经的山地手），尤其是在平路赛、TT赛中，银贝斯兰帕达或许会长期占有领奖台席位。马海*：秒登高——银贝斯兰帕达马海*的名字想必玩车时间长一点的车友都略有耳闻，作为国内最成功的职业车手之一，马海*的职业生涯可谓是风采奕奕。作为前国家队主力运动员、青海队当家明星，马海*先后获得全运会亚*、全国锦标赛第四等佳绩，年加入法国电信队，同现在环法冠*克里斯弗鲁姆作为队友共同征战职业赛场。在年第九届环赛里木湖自行车赛上，代表秒登高车队出战的马海*获得了“冲刺王”，强势宣布回归业余赛场。虽然马海*如今已年过30，在青年组中算得上是“大龄车手”，但是凭借着职业背景和刻苦的训练，他依然会对领奖台构成极大的威胁。更主要的是，在他的带领下，银贝斯车队可能会走得更远。苏野：UCC—银贝斯兰帕达年，苏野凭借着中自联新沂站的强势夺冠而被很多人熟知。而我个人与苏野最初相识，还是在年西安环中业余赛的赛场上，当时苏野还是邢台闪电的一名车手，而且名气远不及现在这么大。加入UCC车队之后，苏野与尚思恺配合成为国内最强的“平路组合”之一，接连在多项赛事上取得佳绩，而他也因为老师的职业身份和平和的性格，被圈子里人称为“苏老师”。年，苏野离开UCC车队加入银贝斯，而他的新队友中，有年国内最强的业余冲刺手之一——胡志超，他俩将搭档继续充当“最强平路组合”，相信大组赛的领奖台上不会少了他们。胡志超：摩索——银贝斯兰帕达年对于胡志超而言绝对算得上是大放异彩，凭借着过人的天赋和异常刻苦的训练，胡志超在多项大赛中斩获冠*。15年江西环鄱阳湖业余赛事中，胡志超在多只顶级车队围追堵截下，连续三天三站单飞夺冠，并获得年环太湖单站冠*等多项冠*。而在自己家乡陕西的比赛中，胡志超更称得上是“赚足了人气”。福玛特分水岭爬坡赛上，他表现出了超出“冲刺手”的爬坡实力，并一举帮助赵宇宙夺冠。在随后超高奖金的千阳爬坡赛中，他更是单兵作战收获季*——要知道获得前两名的朱俊和金紫薇都是名副其实的爬坡手。而在圈子里，胡志超是“勤学苦练”的代名词，刻苦的训练让他的实力得到了极大的提升。相信在赛季，他不仅会在大组赛拔得头筹，也会在TT、爬坡赛中有所收获。张瑞松：摩索——银贝斯兰帕达张瑞松（左1）是车队除马海*外又一位有职业背景的车手，作为前万盛车队一员，张瑞松的实力毋庸置疑。年他正式退役，随后加入中国摩索车队奋战业余赛场。赛季，他从摩索转投银贝斯兰帕达，开启自己新的业余赛征途。邱浩：森地客——银贝斯兰帕达邱浩在国内业余赛场算得上是一名新人，但是实力不容小视，能被森地客选中，邱浩还是有自己所长。而看一下银贝斯队的其他队员，要么是职业车队退役，要么是业余悍将，所以邱浩在车队会有一个很大的成长。而值得
