李从悠 http://m.39.net/baidianfeng/a_4671426.html如果您曾听过有人提到超级跑车、小马车，甚至只是跑车而感到有些不明白，那么我们随时为您提供帮助。
随着时间的推移，词的含义自然会发生变化，高性能专用车的定义也是如此，由于技术的进步，其名称不断变化，上限不断提高。此外，随着主流车型演变为跨界SUV的变体，对于发烧友而言，剩余汽车的定义之间的界限也变得模糊。
要理解这些不同的汽车术语，考虑它们的起点和今天的着陆点会很有帮助。以下是有关跑车、肌肉车、小马车、超级跑车和超级跑车等汽车类别的信息。
什么是跑车？
一开始，有跑车。或者，正如摩托车爱好者将某些车型称为“运动自行车”一样，曾经有一段时间，卡罗尔·谢尔比(CarrollShelby)等人将受赛道启发的四轮车称为“运动车”。
跑车是二战后极简主义机器的发展，设计用于在欧洲和英国狭窄、曲折的道路上雕刻拐角。MGTC就是最好的例子：前置引擎、后轮驱动的敞篷跑车，只有两个座位，没有便利设施。
今天，TC看起来更像是一件农业设备，而不是一辆用于快速运输的汽车，但与年代笨重的日常汽车相比，TC实际上是一个站立式摩托艇。在二战和冷战期间在欧洲服役的美国士兵发现了这些有趣的玩具并将它们带回家。
美国跑车俱乐部成立于年，直到今天，该集团的标志都是围绕着在MGTC上发现的那种线辐式车轮的形象而建立的。几十年来，“跑车”的含义一直受到压力，因为制造商提供了似乎仍然符合条件的封闭式两座跑车的封闭车顶版本。
在年代末和80年代初的一段时间里，“美国的跑车”雪佛兰克尔维特只提供封闭式车顶。克尔维特总是一个局外人，因为跑车的定义也有一个不成文的推论，即该术语意味着小排量发动机，其重量轻将有助于汽车的敏捷性。随着Corvette的可选发动机越来越多，包括大块V8s发动机和硬顶版本的销量超过了敞篷“Vettes”，跑车纯粹主义者对Corvette的目光越来越怀疑。
保时捷又是怎样的呢？保时捷以两人座开始，但年的保时捷开创了一系列包括后座在内的驾驶乐趣双门轿跑车。跑车，还是没有？这是许多讨论的来源。毕竟是保时捷，所以一定是跑车。但是甚至没有敞篷车顶选项（在年代出现），而且它有一个后座！该怎么办？最终，获得了进入独家跑车俱乐部的资格，因为线轮跑车纯粹主义者退到了后视镜中。
这些力量一直在推动“跑车”的含义进一步从其明确的根源指两座跑车，以包括更广泛的驾驶娱乐性汽车。如今，这些车型包括BMWZ4、马自达MX-5Miata和保时捷Boxster。
什么是肌肉车？
肌肉车的起源可以追溯到一个特定的时刻：年秋季推出的年庞蒂亚克TempestGTO。这辆车是由庞蒂亚克总工程师JohnZ.DeLorean构思的，他的同名汽车后来导致了进一步的泥泞“跑车”一词在出演《回到未来》之前的含义。
庞蒂亚克Tempest是一款中型车型，DeLorean对这款车进行了设计，以从公司的全尺寸车型中接受庞蒂亚克的大排量大排量立方英寸V8，以在较小的汽车中提供最大的动力。GTO将成为自己的独立车型，它无耻地从著名的跑车法拉利GTO那里窃取了它的名字。这些字母是“GrandTourismoOmologato”的缩写，表示该模型的创建是为了将的高性能版本合法化，以便在勒芒24小时耐力赛等跑车比赛中进行比赛。
唯一让庞蒂亚克GTO车手感兴趣的比赛是四分之一英里的短促加速，这是赛车的力量。在年代将重型V8装入普通的美国轿车并不是处理响应的秘诀。庞蒂亚克GTO的受欢迎程度激发了其他美国汽车制造商以自己的肌肉车作为回应。年的DodgeCharger以其电视明星转战而闻名，该车是TheDukesofHazzard中涂橙色的李将*退役库存车，是经典肌肉车的典型代表。
它的后代DodgeCharger和Challenger是纯肌肉车仅存的简单例子，尽管由于界限越来越模糊，我们看到像Mustang和Camaro这样的小马车越来越多地归入肌肉车类别。
什么是小马车？
小马车不仅来自单一型号，而且该类别的名称直接引用了该车。年的福特野马于年4月17日在纽约世界博览会上首次亮相，其爆炸式的人气立即点燃了全新的小马汽车类别。全国各地的福特经销商在同一天揭开了汽车的盖子，卖出了22,辆野马。第一年的产量超过了,辆。
自然得，其他公司注意到并以他们自己版本的野马作为回应，创造了小马车类别。（野马就是一匹马。明白了吗？）福特的Mercury部门推出了Cougar，雪佛兰Camaro和庞蒂亚克Firebird也在年秋季作为款车型首次亮相。
福特的模板很容易复制：野马是在福特紧凑型猎鹰的平台上建造的。支撑结构没有改变，但车身比例转变为放荡的双门轿跑车风格，长引擎盖意味着强大的力量，紧身运动型行李箱表明敏捷。
因为猎鹰不是公路燃烧器，野马一开始也不是。但最终小马车开始兑现他们的造型所写的支票，他们获得了动力和操控性。
小马车非常吸引人，与肌肉车不同，它们也传播到外国品牌，随着欧洲福特卡普里的发展，作为水星车型进口到美国，丰田赛利卡和欧宝曼塔等。
Mustang和Camaro仍在继续，但该类别已随着一般轿跑车细分市场而萎缩。虽然外国小马车完全消失了，但他们目前的一些汽车非常接近这一细分市场。宝马M4和雷克萨斯RC肯定会被授予荣誉入场券，即使他们的买家可能从来没有考虑过购买野马或认为他们的游乐设施与野马相当。
那么，如何区分跑车、肌肉车和小马车呢？一辆汽车可能适合多个类别，因为定义不像以前那么严格。例如，MustangShelbyGT拥有跑车般的操控性，小马车的外观和双日期后座，以及肌肉车的引擎盖下动力。但是要弄清楚它的主要类别，请查看汽车的根源并问问自己它与哪个组更接近。
如果它是一个两人座，那么您就稳稳地进入了跑车领域。后座越有用，发动机越强大，您就越接近肌肉车着陆。至于小马车，问问自己：铭牌是在年代出现的，目的是开辟一个新的利基市场？然后是小马车。
什么是超级跑车？
年，意大利拖拉机制造商兰博基尼在法兰克福车展上推出了一款性感的新型中置发动机V12跑车，超级跑车首次亮相。该公司表示，华丽的Miura是当时世界上最快的汽车，最高时速为英里/小时，0-62英里/小时的加速时间为6.7秒。
这是一辆两座的，就像一辆跑车，它像在轨道上一样转弯。但它有一个V12发动机，产生了令人瞠目结舌的肌肉车般的性能。这催生了一个新类别——超级跑车。兰博基尼在Miura之后推出了更令人发指的Countach，这辆车在青少年卧室的墙壁上装饰了十多年，直到被年的迈凯轮F1取代。那辆车创下了最高时速英里的世界纪录。
今天，法拉利、迈凯轮和兰博基尼等熟悉的品牌制造了超级跑车，帕加尼和科尼赛克等新来者以及福特GT和雪佛兰克尔维特等主流品牌的竞争者也加入了他们的行列。这些汽车采用与该类别中长期品牌汽车相同的中置发动机配置，但发动机气缸数较少。
什么是超级跑车？
超级跑车的出现是为了应对单纯的超级跑车的激增。即使是异国情调的汽车制造商也希望光环模型能够将其品牌的声誉提升到高于竞争对手的水平，结果是今天的汽车类别通常价值万美元或更多，并拥有1,或更多马力。
百万美元、千马力、英里/小时、四涡轮增压W16动力的布加迪威龙在年为超级跑车设定了基准，其继任者价值万美元、1,马力、英里/小时的Chiron是今天的标准。限量生产的电动迈凯轮P1是另一个，还有混合动力电动V12法拉利LaFerrari。
界限模糊
轿跑车和敞篷车市场的同时崩溃以及各种形状和尺寸模型的性能和处理能力的提高，使水变得浑浊。
福特声称野马拥有世界上最畅销的跑车，并将其销量与保时捷的销量相提并论。这两款车都具有强大的动力和后排座椅，而宝马Z4、马自达MX-5Miata和保时捷Boxster可能是纯跑车中最好的例子。
而采用ShelbyGT形式的Mustang的额定功率高达马力，这无疑也将其归类为肌肉车，与道奇挑战者Hellcat之类的车型相比，后者本身属于传统的肌肉车类别。
这些定义从何而来是任何人的猜测，但随着向电力和跨界SUV车身样式的迁移，它们可能最终都会一起进入过时汽车术语的墓地，与“刹车”和“双整流罩辉腾。”
