自从PaganiHuayra作为传奇的Zonda的替代品首次亮相以来，已经过去了十年。尽管常规的Huayra轿跑车最近已停产，但Pagani仍然销售Huayra的限量版版本，例如RoadsterBC和专注于赛道的HuayraR。
原始Huayra的生产仅限于辆，但如果您错过了第一批，那么年的Huyara将在CollectingCars拍卖会上出售。每辆Huayra都是特别的，但是这款超级跑车脱颖而出的是，它在年改装了帕加尼的PacchettoTempesta套件，可改善底盘下的气流并增加下压力。
帕加尼的Tempesta套件增加了一个激进的前分流器和后扩散器，以改善空气动力学，以及前部尺寸为20英寸，后部尺寸为21英寸的锻造铝制轮毂，四向可调节的Ohlins减震器和钛制排气系统。当它在年安装时，Tempesta软件包花费了所有者高达18万美元。令人惊讶的是，尽管在处理包上花费了这么多，但车主从未将Huayra带到赛道上以释放其全部潜力。亵渎。
作为标准配置，制动器采用14.9英寸钻孔陶瓷布雷博制动盘，前后各配有四活塞卡钳。Huyara在日本注册，采用金属银色装饰，配有对比鲜明的黑色碳纤维前分流器，尾灯环绕，后视镜，后面板和扩散器。
除了前端的一些"非常小"的石屑外，据说油漆状况良好。在内部，内饰各处都涂有可见的碳纤维，轻质材料应用于仪表板，挡风玻璃环绕，门板，座椅靠背，变速箱通道和方向盘。座椅采用黑色皮革装饰，并采用白色撞色缝线。
为PaganiHuayra提供动力的是梅赛德斯-AMG采购的6.0升V12发动机，可产生令人窒息的马力和lb-ft的扭矩，该扭矩通过七速单离合器自动变速器发送到后轮。除了汽车的稀有性之外，待售的Huayra是一款右舵驾驶车型。为了让它更受欢迎，它只行驶了2，英里。难怪在撰写本文时，出价已经达到万英镑（万美元）。
