如果让你第一时间说出汽车界内绝对的龙头老大，你首先会想到哪个品牌，劳斯莱斯？帕加尼？亦或是布加迪？说实话，它们虽然都有着“贵”这一特征，但擅长的方向却截然不同几年，一边是豪华，另一边是性能，两者不能放在一起进行对比。对应到其它品牌也是如此，术业有专攻，每个品牌都有不同的卖点以及特征。那么在各个领域内，不同车企的优势在哪，今天就来对比看看。汽车行业谁是老大？论内饰，奔驰是老大，论操控，宝马是老大
内饰篇：奔驰
首先来看内饰层面，我想奔驰绝对是毋庸置疑的存在，虽然宾利、劳斯莱斯也不差，但距离我们还是太远。不说别的，奔驰S级那套双联屏即使过去那么多年，现在还能在一些新车上看到，足以说明其前瞻性。除此之外，在内饰材质搭配上奔驰也是做到炉火纯青的程度，很多时候用料不是很好，但看上去就是特别有档次感。
操控篇：宝马
俗话说“坐奔驰，开宝马”，说明宝马在操控性方面有着独有的优势。一直以来，宝马的操控性都是被人们所津津乐道，并逐渐成为它的品牌标签。不过最近三年开始，宝马开始有意将运动和家用区分开来，追求极限驾驶的任务主要交给旗下的M-Power家族，而传统的轿车和SUV则向舒适靠拢。
四驱篇：奥迪
既然奔驰和宝马都有自己的头衔，那奥迪也不能两手空空。四驱Quatto便应运而生，早期的奥迪用了这套带有托森差速器的机械四驱，配合上机械增压发动机，让它的直线加速成绩傲视群雄。
安全篇：沃尔沃
如果你把汽车安全摆在一个很高的位置，那么沃尔沃绝对是一个不二之选。因为从过去到现在，沃尔沃一直都致力于汽车安全的研究，它在每一次碰撞测试当中都能交出优秀的成绩。此外，在内饰用料方面，沃尔沃对于有害气体的控制也非常严格，均取自可回收的环保材质，各种有害气体的指标都远远低于规定值。
性价比：凯迪拉克
凯迪拉克作为二线豪华品牌阵营内的一员，其策略就是利用巨幅的终端优惠来吸引买不起BBA的消费者。以主销轿车CT5为例，全系都有着6万元的现金优惠，而且这还是在市场普遍“缺芯”的背景下。相反，BBA阵营内几乎都之前的优惠进行回收，这样对比之下，难道还有第二位能比凯迪拉克更有性价比的品牌吗？
保值篇：丰田
保值率一向是消费者买车时所
